据Teslarati报道，自动驾驶领域专家Dennis Hong在其Twitter账号上发布了一张某种芯片的图片，外媒推测图片上显示的就是特斯拉为超级计算机Dojo设计的专用芯片。目前，特斯拉官方暂时没有对此事做出回应，不过外媒认为Dennis作为从业十余年且颇有成就的专家可能有渠道获取内部消息，而且他没有理由撒谎，所以此事很有可能是真的，特斯拉就是为Dojo新设计了一种芯片。
Teslarati还做了进一步推测，他们认为Dennis可能已经私下里与特斯拉成立了合作关系，前者将作为编外专家帮助后者进行Dojo超级计算机的调试与完善，不过特斯拉官方和Dennis本人都未对此观点表示承认或否认。
▲Dennis在Twitter上发布了一张关于某种芯片的图
一、芯片或专为Dojo设计 编外专家或帮特斯拉做调试
其实，Dennis发布的那张图片上显示的是一张被逐层拆分开来的芯片，他本人却并未明说这是哪种芯片，只是含沙射影地在为图片配上了带有“特斯拉AI日”、“2021年8月19日”等字样的图注。
外媒根据图注内容推测，既然今年特斯拉AI日上的主角大概率是Dojo超级计算机，那么这张芯片很可能就是特斯拉为Dojo新设计的芯片。
为了更好地让AI系统学习自动驾驶，特斯拉建立了名为Dojo的超级计算机，这种超级计算机能够快速处理大量视觉数据，有利于提高AI系统的学习速度。
其实，从大概2016年开始特斯拉就一直在自研芯片。Teslarati推测，特斯拉的最终愿景可能是实现自动驾驶芯片的全自研，然后把特斯拉自动驾驶芯片卖给其他车企。不过Teslarati并未说明其所指的“自动驾驶芯片”是装在车上的芯片还是给Dojo使用的芯片。
不管Teslarati所指的是哪种芯片，至少特斯拉已经证明了自己真的能研发出芯片来，这一点是传统车企很难实现的。
早在2019年举办的自动驾驶日上，特斯拉就发布了以自研的FSD芯片为基础的HW3.0自动驾驶硬件。而在今年2月份，有传言称特斯拉已经和三星展开合作，共同研发一种5nm制程的车规级自动驾驶芯片。
Teslarati认为，成功自研FSD芯片或其他车规级芯片还不足以让特斯拉感到满足，他们肯定还要做出更大成果来，而自研Dojo芯片很可能就是其中之一。
Teslarati推测，现在距离今年特斯拉AI日的既定举办日期8月19日已经很近了，Dojo芯片的研发和制造应该已经完成了，只是还需要最后一点点调试和完善。
特斯拉向来愿意借鉴优秀人才的先进经验，而在自动驾驶领域从业十余年的Dennis很可能将作为编外专家为特斯拉提供技术指导。
Teslarati表示，这可能就是Dennis能够比其他人更早了解到特斯拉Dojo专用芯片的原因，尽管特斯拉官方和Dennis本人都还没有承认或否认双方之间存在合作关系。
Dennis曾在加州大学洛杉矶分校 Samueli 工程学院担任教授多年，在机器人和自动驾驶领域有较深的造诣。有意思的是，早在2011年他就发表了一次以“为盲人制造汽车”为主题的TED演讲。
演讲中，Dennis向听众们介绍了他的团队参加2007年DARPA城市挑战赛的故事。故事中，他们基于一辆福特SUV制造了一款自动驾驶汽车，这辆车能够在城市道路中自由穿梭。虽然车内还是配备了安全员，但安全员全程无需进行任何操作。按照现在的判定标准，这辆车的自动驾驶能力达到了L4级。
▲参加DARPA城市挑战赛的车辆（左）和Dennis所在团队合影（右）
事后，Dennis所在团队取得了比赛的第三名，并赢得了50万美元（2007年时约合380万元人民币）的奖金用于自动驾驶系统的升级与完善。
二、马斯克或不满媒体避重就轻 AI日只为招募人才而办
今年7月29日，马斯克在Twitter上表示今年的特斯拉AI日将在8月19日举办。
▲马斯克表示AI日将在8月19日举办
马斯克向来热心又健谈，而这次他却一反常态地没有对AI日的活动流程做任何补充。媒体们甚至连这项活动在哪举办都不知道，自然也就不知道马斯克所指的8月19日是哪里的8月19日。
按照以往惯例，特斯拉的重大活动一般都是在加州Fremont工厂附近举办的，但马斯克没说AI日活动在加州工厂举行，媒体们也不敢瞎猜。
外媒推测，马斯克之所以这样，可能是因为他被避重就轻的媒体惹怒了。
就拿最近几年特斯拉举办的两次涉及技术讲解的重大活动来说吧，一次是2019年4月举办的Autonomy Day（无人驾驶日），一次是2020年9月举办的Battery Day（电池日）。在这两次活动过后，马斯克发现媒体特别喜欢跟他“抬杠”。
无人驾驶日活动上，马斯克着重介绍了HW3.0自动驾驶硬件系统的研发过程和技术优势，但媒体却揪着他对特斯拉Robotaxi业务进度的误判不放。
当时的马斯克意气风发，他表示特斯拉的Robotaxi业务“明年（2020年）就能上市并投入运营”。可惜到了2021年特斯拉的Robotaxi业务好像依然是镜中花、水中月。诚然，马斯克确实对Robotaxi业务的推进过于乐观，但他认为自己讲了太多有意义的、能启发他人的内容，媒体为何避重就轻？
无独有偶，电池日活动上马斯克着重介绍了4680电池的研发过程和技术优势，可媒体还是避重就轻，因为4680电池尚未量产便批判马斯克“画饼”。
这次马斯克学乖了，他不再高调地为AI日活动造势。在Teslarati看来，这种做法仿佛说出了马斯克的心声：AI日乃高端活动，非专业人士不得参加。
一位网友揣摩了马斯克的心态后发了一条推文，他总结到：主流媒体、评论家、投资人肯定搞不懂AI日到底做了什么，只有AI领域最有才华的人才能懂。
马斯克发推回复了这位网友，他说AI日活动的核心目标就是招募最优秀的AI人才来特斯拉工作。
▲马斯克承认AI日核心目标就是招募AI届顶尖人才
在此之后，马斯克就没有再透露更多关于AI日活动的信息了。
有意思的是，反倒是Dennis，一个不敢承认也不敢否认自己在帮特斯拉干事的“局外人”，在8月3日发布Twitter大大方方地告诉公众，今年特斯拉AI日将于当地时间8月19日下午5点于美国加州Palo Alto举办。
▲Dennis将今年AI日的具体时间告知了公众
外媒判断，即便如此，AI日依旧不会是面向广大群众、而是面向少数精英的活动，这次活动上应该会有很多“干货”。
另外，去年的时候马斯克把股东大会也搬到了电池日活动上，那么今年马斯克很可能会“故技重施”，借着AI日的契机把本年度的股东大会一起开了。
结语：AI日将是干货云集的一次活动
既然马斯克说了AI日活动的核心目标是招揽顶尖人才入职，那么特斯拉肯定准备了足够丰厚的条件来吸引顶尖人才的注意。
相比金钱，顶尖人才往往更在乎能不能施展自己的抱负。为了给顶尖人才以施展才能的空间，特斯拉其实早就准备好了一个舞台。
今年6月份，AI部门高管Andrej Karpathy发表了一次以特斯拉为何要走纯视觉路线为主题的演讲。演讲过程中Andrej简要介绍了一下特斯拉用来训练人工智能系统的超级计算机。
值得指出的是，就算力而言，特斯拉的这台大家伙目前的世界排名是第五。它配备了5760个321TFLOPS算力的英伟达A100显卡，这些显卡组成了720个节点。整套系统的总算力达到1.8EFLOPS，数据读写速度达到1.6TBps，存储空间达到10PB。
▲Andrej介绍了特斯拉用来训练人工智能系统的超级计算机
有算力如此之高的超级计算机专门为AI系统服务，特斯拉相信顶尖人才们肯定领情。
如果还不领情也没关系，特斯拉会举办一次干货满满的AI日活动，打消踌躇不定的顶尖人才们心中最后的疑虑。
另外，而如果Dennis所言非虚，特斯拉为这台超级计算机新研发的芯片应该就是今年AI日上的重点。只是不知道有了这种芯片后，特斯拉超级计算机的世界排名会不会变得更靠前。
车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 克克
编辑 | Juice
