据外媒报道，2018年3月Autopilot事故死者Wei "Walter" Huang家属近日将特斯拉告上了法庭。据悉，Huang是一位软件工程师，当时驾驶了一辆Model X，事故发生时他的车撞向了高速公路的安全护栏。
在诉状中，Huang的家人指出，Huang当时驾驶的Model X缺乏诸如自动紧急刹车系统等这样的安全功能。然而其他汽车制造商生产的比这款车还要便宜得多的汽车以及最新生产的Model X却都具备这种功能。根据车主手册，Model X确实配备了自动紧急刹车功能。
据彭博社披露，Huang的家人还声称，特斯拉知道或者应该知道，Model X在以合理可预见的方式使用时，可能会离开车道、撞到固定物体进而对车内人员造成伤害。这家人在诉状中表示，鉴于伤害风险，这家汽车制造商本应发布召回或发出警告。
Huang家人的代表律师B. Mark Fong表示，去世的原因是特斯拉正在对其自动驾驶软件进行beta测试，而Huang的家人希望帮助其他驾驶特斯拉汽车或任何半自动驾驶汽车的司机避免发生这样的悲剧。
针对这起诉讼，特斯拉的发言人拒绝置评，但提到了该公司此前对这起致命撞车事故的声明。该公司在声明中表示，一个损坏的安全屏障即所谓的碰撞衰减器，导致了事故的严重程度。特斯拉还表示，在Huang的车撞上混凝土隔板之前，他大约有5秒的时间和150米的视野没有被遮挡。
