未来,如果把一个城市的路面,全都铺设上太阳能电池,那么这个城市的道路系统产生的太阳能,是否能完全支撑这个城市的交通能量需求呢?一篇发表在《Journal of Cleaner Production》上的研究探讨了这个问题。该研究以一个人口密度较大的城市——波士顿作为样本,通过计算得到了肯定的回答。
研究计算了未来如果波士顿的路网都用光伏发电材料来替换,即使以现有技术以较低效的光伏转换效率(17%)计算,也能轻松驱动76.3万辆私家车——远超目前的波士顿私家车保有量。研究证明,来自道路系统的能源就能自给自足交通系统的能耗,不用再额外征地去建太阳能农场来补充能源啦~
该研究在计算中考虑了季节性和每日太阳高度角动态,季节性云量,周边建筑和行道树对道路的遮挡,汽车本身对道路的遮挡,日交通流量动态,周交通模式变化。但没有考虑灰尘积累和灰尘清理模式造成的光电装换效率降低,当然,也没有考虑雾霾天儿怎么办。